最近回訪了老周。

在過(guò)去的半年之中，他車間里面的空氣，安靜了許多。漫天飛舞的暴躁粉塵，還有角磨機(jī)發(fā)出的刺耳嘯叫，都被關(guān)在了門的外面。

以前他整個(gè)人灰頭土臉，現(xiàn)在起碼可以西裝下車走一圈。

這種改變，是從一臺(tái)閥門專用打砂機(jī)開始的。

閥門打砂機(jī)效果好嗎

實(shí)話說(shuō)。

對(duì)于從事機(jī)械工作的人而言，表面處理常常是“差不多”情形出現(xiàn)最為頻繁的一個(gè)環(huán)節(jié)，畢竟噴了漆之后又有誰(shuí)能夠看得到呢？

其實(shí)差遠(yuǎn)了。

倘若閥門噴漆前未能清理干凈，銹跡于內(nèi)部緩緩滋生，至多三個(gè)月便會(huì)起皮，客戶必定會(huì)直接退貨。

況且，鍛造閥門的那一層高溫之下形成的氧化皮，質(zhì)地堅(jiān)硬且厚度可觀，尋常的機(jī)器根本無(wú)法穿透啃咬。

總有些弧面和內(nèi)腔拐角，清完表面還露著一層黑乎乎的東西。

質(zhì)檢員拿手電一照，全暴露了。

就好像送去給客戶的做好的成品，好似送去的是接近一半的廢品那般似的。一批貨物價(jià)值十萬(wàn)塊，然而返工所需要的成本，卻能夠把其中很大一部分給消耗掉。

最怕的是工期這么一壓，客戶流失了。

前陣子去溫州永嘉，拜訪了做不銹鋼鍛造閥門的老陳。

我抵達(dá)之際為去年年末，剛剛好碰上一批出口的緊急訂單。老陳召集了幾個(gè)工人于車間之內(nèi)，手里拿著氣動(dòng)鏟刀以及角磨機(jī)朝著閥體拼命地干。

車間里，粉塵彌漫，致使眼睛難以睜開，當(dāng)進(jìn)行鏟除作業(yè)時(shí)，火花肆意冒起，發(fā)出擦擦的聲響，空氣之中，讓人感到極為嗆人難受，而那噪音，仿若拆墻一般。

他摘下面罩說(shuō)，第一批貨表面要求高，手工打砂實(shí)在太不穩(wěn)定。

有的地方，氧化的表皮啊卻怎么也清理不下來(lái)，然而呢，另外一些有著螺紋的密封表面，反而卻被弄出了損傷。一旦客戶發(fā)起投訴來(lái)了，那么重新加工所花費(fèi)的成本，反而比制造全新的還要高昂了。

該廠之中，老陳所在之處，有六個(gè)工人專門從事清理工作，每個(gè)人每一個(gè)月的工資加上了社保，快要達(dá)到八千之?dāng)?shù)，僅僅是人工這一方面的成本，每一個(gè)月就接近五萬(wàn)。

選型有三坑

針對(duì)選打砂機(jī)這種設(shè)備，聽了一圈在業(yè)內(nèi)從事閥門相關(guān)工作的人員所給予的反饋，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其踩坑概率格外的高。

最先出現(xiàn)的那個(gè)坑嘛那就是拋丸器的布局存在問(wèn)題，閥門的形狀呈現(xiàn)出不規(guī)整的狀態(tài)，法蘭的端面以及內(nèi)腔存在著一堆的死角，拋丸的角度未曾設(shè)計(jì)妥當(dāng)，有些地方根本就沒辦法打到，最終在實(shí)際使用的時(shí)候，每一次都必須要通過(guò)人工來(lái)進(jìn)行補(bǔ)噴，效率直接就降低了一半。

更陰的是第二個(gè)坑，有些機(jī)器看上去價(jià)格低廉，然而實(shí)際使用時(shí)卻極為費(fèi)砂，半年過(guò)去，購(gòu)買丸料所花費(fèi)的資金，已然足夠再購(gòu)置半臺(tái)設(shè)備，這筆賬在購(gòu)買之際難以察覺，直至真正開始投入生產(chǎn)才倍感心疼。

第三個(gè)坑在于顆?；厥崭簧先?。環(huán)保紅線就擺在那兒，車間粉塵濃度已超標(biāo)，緊接著就會(huì)導(dǎo)致整段停工。除塵系統(tǒng)不大靠譜，天天都會(huì)被環(huán)保檢查組盯上，進(jìn)而致使生產(chǎn)直接停擺。

自動(dòng)化轉(zhuǎn)型

今年三月份的時(shí)候，老陳前往江蘇鹽城，去參加鍛造行業(yè)技術(shù)方面的交流會(huì)。進(jìn)入會(huì)場(chǎng)之后，在交流期間聽到做同樣行業(yè)工作的老李說(shuō)起一件事，他說(shuō)他們?cè)谇耙荒甑臅r(shí)候引進(jìn)了一臺(tái)專門用于閥門的打砂清理機(jī)器，而那臺(tái)機(jī)器所呈現(xiàn)出的效果超出了預(yù)先的想象地好。

老陳沒急著下單。

把廠里的技術(shù)主管拉扯上，他特意跑了一回老李的工廠。那天鹽城正下著小雨，然而老李車間中設(shè)備運(yùn)行所發(fā)出的聲音卻使得他聽了以后心里深感踏實(shí)。

專門用于特定用途的飛機(jī)使用起來(lái)確實(shí)有著顯著差異。其機(jī)身的大小尺寸以及重心的位置，是依據(jù)諸如閥體、閥蓋這類形狀不規(guī)則的部件的規(guī)格而特意進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

拋丸器的布置進(jìn)行了單獨(dú)的仿真模擬，該模擬覆蓋了法蘭面，覆蓋了頸部，還覆蓋了各種內(nèi)腔角落，以此來(lái)保證每個(gè)位置都能夠接觸到丸料。

老陳讓老李拿了一個(gè)同型號(hào)的閥體當(dāng)場(chǎng)試機(jī)。

從進(jìn)行安裝夾襯開始，一直到清理工作結(jié)束，整個(gè)過(guò)程持續(xù)時(shí)長(zhǎng)短短不到三分鐘。被取出放置在外的閥體，其表面存在的氧化皮被清理得極其徹底干凈，從而顯露出均勻一致的金屬原本色澤。螺紋以及密封面均保持完好，沒有出現(xiàn)破損情況。

當(dāng)場(chǎng)老陳就下定了。

四月上旬安裝到位后，他把以前手工清理的那個(gè)區(qū)域徹底換血了。

變化很快就來(lái)了。效率翻了倍，以前一班60個(gè)能干到120個(gè)。

鑄件方面，每噸丸料消耗，竟然從十二公斤降至了八公斤，僅僅一個(gè)月，單單這一項(xiàng)，就節(jié)省了三千多元。

更關(guān)鍵的是返工率從8%降到了2%以下。

上個(gè)月德國(guó)客戶來(lái)驗(yàn)廠，看完打砂表面后當(dāng)場(chǎng)就簽了長(zhǎng)期訂單。

操作有門道

其實(shí)打砂機(jī)不是說(shuō)把閥往里一丟就好了。

設(shè)備用起來(lái)還是有門道的。

可不是把閥門丟進(jìn)去就結(jié)束了，在進(jìn)入機(jī)器之前，浮砂得清理干凈，油污也要清理干凈，否則免得因污染丸料而反噬自身。

進(jìn)行吊裝這一活動(dòng)是存在講究的，要把姿態(tài)調(diào)整妥當(dāng)，特別是其中密封槽跟螺栓孔所處的位置，絕對(duì)不容被打砂過(guò)程之中出現(xiàn)的死角給忽視掉。

老周那伙人的廠子，就是依照這種方式去開展工作，每一個(gè)班次都會(huì)對(duì)首件實(shí)施檢驗(yàn)，借助粗糙度儀進(jìn)行測(cè)量，確保其表面效果能夠穩(wěn)定且準(zhǔn)確地達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

鋼丸這邊也馬虎不得。

確定選型之際，需關(guān)注閥門材質(zhì)，碳鋼材質(zhì)適用于攜帶石英砂，適配壓入式機(jī)子，不銹鋼材質(zhì)則務(wù)必采用吸入式設(shè)備，玻璃珠等非金屬磨料為此類設(shè)備的必備配置。

丸料換個(gè)材質(zhì)也是錢。但相對(duì)于廢品返工，這筆卻成了小錢。

對(duì)于鋼丸規(guī)格而言，合金鋼丸直徑處于 0.8 至 1.2 毫米這個(gè)范圍，護(hù)板以及葉片護(hù)圈，每處理三百到五百噸工件之后，必定要更換一組，磨損情況以及表面效果是無(wú)法避免的。

哪怕是自動(dòng)化穩(wěn)定的專機(jī)，車間回響的規(guī)律聲音也需要盯。

日常維護(hù)不能省

別以為設(shè)備進(jìn)廠就萬(wàn)事大吉了。

葉片磨損得厲害的時(shí)候，拋丸器立馬震得像拖拉機(jī)。

除塵器的濾筒被堵住了，車間里漸漸出現(xiàn)了霧蒙蒙的狀態(tài)，顆粒重新回升，直接致使好幾個(gè)小時(shí)的工作廢掉了。

每周檢查一次設(shè)備。該換人換，該清的清。

說(shuō)到底，再怎么好的設(shè)備也需要人來(lái)伺候。。

說(shuō)到底，閥門表面處理這道工序看著粗，其實(shí)是精細(xì)活。

一點(diǎn)小疏忽，前功盡棄。

一臺(tái)好用的閥門專用打砂機(jī)，不只是幫你把活干漂亮。

而是把懸著的心放到底。

把功夫做在看得見的地方。