干這行十幾年了，真想說一句實話。

進行購車行為的人僅僅關注輪轂是否具備美觀性，又有哪個人清楚這環(huán)繞一圈的鋁制框體背后，存在著多少工人承受著灰塵困擾且遭受罪難的情況呢。

——前些日子，環(huán)保局監(jiān)督得嚴格，老張的廠里就有多批貨物于輪轂清理這個環(huán)節(jié)受阻了。

人工打磨那個氧化皮，砂紙一盒一盒的換，工人三兩天就跑一個。

去和老張敘述這般情況，也就是你的這種情形，要是不使用鋁輪轂打砂機，那么今年的產(chǎn)能必定是無法完成的。

為什么要買打砂機

不少老板持有這樣的看法，去除氧化層這件事，清理鑄件粘砂這種情況，不過就是請幾個工人去進行打磨即可 ，除此之外并無其他復雜之處。

敢問你是否計算過賬目呢？一位技藝嫻熟的師傅打磨一個輪轂，速度最快也需要七八分鐘。要是遇到那種鑄造時砂眼較多的情況，十五分鐘都無法完成。

一天干下來，一個師傅滿打滿算也就能弄六七十個。

人工成本暫且不算，關鍵是質(zhì)量不穩(wěn)定阿。

有些區(qū)域磨損程度較重，致使輪轂尺寸出現(xiàn)偏差；有些區(qū)域磨損程度較輕，然而噴漆后僅一兩個月便出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。

客戶退貨的時候，才知道什么叫肉疼。

效率是手工的多少倍

用履帶式拋丸打砂機，十幾分鐘能處理一倉。

幾十個輪轂被放置在一個倉里，就如同洗衣服那樣，把它們丟進去，然后關上門，按下電鈕，出來的物件亮得反光。

還有那樣的，是全自動轉(zhuǎn)臺式的噴砂機，它采用的是吸入式或者壓入式的噴砂原理，借助壓縮空氣，將磨料朝輪轂表面高速噴射。

一分鐘打一件，表面均勻一致，能達到氧化的要求。

效率是手工的五到八倍，一點都不夸張。

這東西到底能去什么

說實話，剛開始買設備的時候我也不懂，被銷售忽悠了一臺貴的。

用了才發(fā)現(xiàn)，鋁輪轂打砂清理機核心做的事就幾樣：

要去除氧化層以及污垢，鋁輪轂長時間地處在外暴露狀態(tài)，氧化皮得清理利落，否則即便噴漆也根本無法附著得住，這是必然的結果。

去除粘砂以及鑄造缺陷，低壓鑄造所得的輪轂，其表面總會存有殘留的型砂還有細小砂眼，如果不將其處理得干干凈凈，后續(xù)的機加工刀具都會報廢。

翻新舊輪轂時會出現(xiàn)脫漆的情況，當下，翻新市場正呈現(xiàn)出日益擴大的態(tài)勢，但是顧客們所需求的并非是那種僅僅進行簡單草率打磨的工藝，而是那種能夠做到將底漆完全去除，之后再開展重新噴涂操作的工藝流程。

憑借機器打的方式，其表面粗糙度呈現(xiàn)出均勻的狀態(tài)，油漆附著力具備很強的特性，涂層壽命相較于手工打磨的而言，要長得多。

國產(chǎn)和進口怎么選

前幾年好多廠迷信國外設備，覺得進口的一勞永逸。

實際上呢，進口設備價格是國產(chǎn)的三倍，交期也長三倍。

設備出了問題，售后溝通慢得你懷疑人生。

當下，國產(chǎn)打砂機的技術此刻已然是極為成熟的狀態(tài)了，自濕式噴砂機起始，直至全自動拋丸機，各種各樣的類型均會加以運用。

首要的是挑選正確的類型，你的輪轂直徑究竟是多大，十二英寸到二十四英寸的全都遇見過。

你的效率要求是多少？要不要配PLC自動控制系統(tǒng)？

這些小細節(jié)，比品牌牌子重要得多。

環(huán)保和除塵，躲不過的坎

以前打砂車間粉塵彌漫根本待不了人。

如今情形有了變化，合乎標準的設備所配備的是具備高效特性的三類除塵系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使粉塵排放的濃度相較國家標準而言更低。

存在一種帶有水循環(huán)過濾功能的打磨除塵一體機，它是圍繞鋁輪轂打磨專門進行設計的，其對車間工作環(huán)境予以了改善。

最為關鍵重要的是磨料循環(huán)利用系統(tǒng)，能優(yōu)質(zhì)處理的砂可以借助分離器有效地將粉塵分離出去，而砂粒會被回收到噴砂罐當中繼續(xù)加以反復使用的措施關聯(lián)存在。

這么說吧，一年光砂料就能省出一臺新手機的錢。

環(huán)境的保護要求日益趨嚴了，表面進行涂裝時的空氣排放相關標準持續(xù)在提升，要是不使用符合標準的設備，哪一天被停止工廠運營了，到時候即便哭起來也根本來不及了。

挑設備別踩這幾個坑

首先是砂所產(chǎn)生的壓力，鋁合金有著質(zhì)地軟的特性，當壓力被調(diào)大時會致使輪轂被打造成報廢狀態(tài)，鑄鐵件所選的砂同鋁件所使用的砂，全然不一樣。

第二個要點是對磨料進行抉擇，不要盲目聽從所謂進口剛玉的說法，普通的棕剛玉只要能夠達成效果目標，它所含的成分相差并不是太顯著。

第三是設備的結構，履帶式的適合小件批量的處理，然而怕磕碰的輪轂容易被打出坑，轉(zhuǎn)盤式的或者臺車式的更適合輪轂這種尺寸較大的工件。

第四，不要貪圖便宜去購買那種沒有除塵功能的半成品，節(jié)省那幾萬塊錢，然而后面一旦被查到需要補交的罰款數(shù)值，足夠你去購置一臺全新的。

操作那點事

設備是死的，人是活的。

那段起始的日子里，建議你務必親身去開啟機器進行檢測，別以為看過了若干視頻就成了經(jīng)驗老到的師傅了。

把壓力和擺動速度調(diào)合適了，用幾件廢料試一下。

合格了再上批量走產(chǎn)線。

還有，每日收工之前再多做一步，即把除塵布袋清潔乾淨。否則次日清晨到來時，砂子無法噴出，活計幹不成。

安全不能放松。頭盔、防護服、防塵口罩一個都不能少。

拋丸器的門沒停穩(wěn)，嚴禁開門。

誰要是敢違規(guī)操作，讓他走人。

這行業(yè)里，沒戴手套被卷進機器的案例太嚇人了，實在看不得。

說點行情上的事

這幾年汽車配件再制造和翻新產(chǎn)業(yè)在快跑。

眾多從事輪轂翻新的廠子，訂單數(shù)量急劇飆升，倉庫內(nèi)堆積幾百個輪轂等待處置乃是常見之事。

你要是還在手工打磨，真接不過來。

為一臺具備自動化功能的鋁輪轂打砂清理機投入資金，在一兩年的時間范圍之內(nèi)就能夠收回成本。最為關鍵的要點在于，那些參與競爭較量的同行全都已經(jīng)啟用了該設備，要是你處于落后滯后的狀態(tài)，所失去的并非僅僅只是顏面，而是客戶群體。

自動噴砂機可以配轉(zhuǎn)盤式和滾軸輸送系統(tǒng)，適合批量生產(chǎn)。

濕式噴砂機還能省去干燥環(huán)節(jié)，多方位清洗。

行里存在著這樣一句老話，對于從事這一行業(yè)的老板而言，有兩樣東西是必須要舍得投入花費的，其一為用于安全防護工作方面的資金，其二則是用于購置生產(chǎn)設備所需的費用。

前者保住你的人，后者保住你的廠。

寫在最后

誠懇講，這般描述，是并非旨在向你闡釋某些技術參數(shù)，也不是為了說明某些拋丸器型號。

是想真心說一句：別讓自己的人天天守在粉塵里遭罪。

也別讓不懂干活的嘴炮耽誤了廠子賺錢。

輪轂清理這道工序，不復雜，但需要用心。

選用恰當?shù)脑O備，落實好操作管理舉措，從而使你的鋁輪轂的表面呈現(xiàn)出光亮的狀態(tài)，并且其涂層具備牢固的特性，這比任何其他情況都要優(yōu)越。