拋丸清理工序會產(chǎn)生大量金屬、型砂粉塵，必須配套負壓除塵系統(tǒng)。除塵風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣動噪聲，以及風(fēng)管內(nèi)氣流湍流、管道振動、布袋箱體共振共同形成復(fù)合噪聲，是鑄造車間主要噪聲污染源。長期高噪聲環(huán)境會損傷操作人員聽力，不符合職業(yè)健康管理規(guī)范；同時噪聲振動還會加速風(fēng)管焊縫、布袋框架疲勞損壞，縮短除塵裝備使用壽命。

很多鑄造企業(yè)在除塵設(shè)備選型階段重點關(guān)注除塵效率，忽視噪聲問題，設(shè)備投產(chǎn)后崗位噪聲超標(biāo)，后期改造難度大。本文針對鑄造拋丸配套布袋除塵系統(tǒng)，開展噪聲源識別，分析噪聲產(chǎn)生機理，采用減振、消聲、隔聲組合方案進行降噪優(yōu)化，并現(xiàn)場測試降噪效果。

1 除塵系統(tǒng)噪聲源分析

以吊鉤拋丸機配套脈沖布袋除塵系統(tǒng)為研究對象，現(xiàn)場噪聲測試與頻譜分析，噪聲主要分為三類： （1）風(fēng)機本體氣動噪聲：風(fēng)機葉輪旋轉(zhuǎn)，氣流沖擊蝸殼產(chǎn)生寬頻氣動噪聲，是最主要噪聲源；風(fēng)機旋轉(zhuǎn)激勵還會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)振動，傳遞至底座、風(fēng)管向外輻射噪聲。 （2）風(fēng)管再生噪聲：風(fēng)管變徑、彎頭、截面突變位置氣流湍流，產(chǎn)生湍流再生噪聲；風(fēng)管剛性連接，風(fēng)機振動直接傳遞到管路，管壁振動輻射噪聲。 （3）除塵箱體與支架共振噪聲：脈沖噴吹壓縮空氣沖擊布袋、箱體，激發(fā)箱體薄板共振，產(chǎn)生二次噪聲。

原有設(shè)備問題：風(fēng)機剛性落地安裝，無減振隔離；風(fēng)管彎頭缺少導(dǎo)流片，氣流擾動劇烈；無專用消聲裝置，噪聲直接向外擴散。崗位實測噪聲可達 91～93 dB (A)，超出 85 dB (A) 職業(yè)接觸限值。

2 降噪優(yōu)化總體方案

采用源頭減振 + 管路消聲 + 箱體隔聲的綜合治理思路，不改變除塵風(fēng)量、負壓等核心除塵性能。

2.1 風(fēng)機減振基礎(chǔ)改造

拆除風(fēng)機原有剛性地腳，更換為彈簧 + 橡膠復(fù)合減振基座，切斷振動向地面、支架傳遞路徑。減振基座承載能力匹配風(fēng)機重量，設(shè)置限位裝置，防止設(shè)備啟停時偏移。風(fēng)機進出口采用帆布柔性軟接，阻斷振動向除塵風(fēng)管傳導(dǎo)。

2.2 進出口阻抗復(fù)合消聲器設(shè)計

在風(fēng)機出風(fēng)口安裝阻抗復(fù)合消聲器。消聲器內(nèi)部填充耐高溫吸聲材料，設(shè)置穿孔板共振腔，同時針對中低頻氣動噪聲和高頻氣流噪聲進行衰減。消聲器與風(fēng)管法蘭連接，內(nèi)部加裝導(dǎo)流葉片，減小局部風(fēng)阻，避免除塵風(fēng)量明顯下降。

2.3 除塵風(fēng)管優(yōu)化與阻尼包覆

風(fēng)管彎頭、變徑處加裝導(dǎo)流板，減小氣流湍流。風(fēng)管外壁包覆阻尼減振材料 + 隔聲棉，抑制管壁振動輻射噪聲。對管道固定支架增加橡膠減振墊，降低管道支架固體傳聲。盡量減少管路截面突變，降低再生噪聲。

2.4 除塵箱體隔聲處理

除塵箱體薄板外側(cè)粘貼阻尼減振層，箱體接縫做密封處理，減少縫隙漏聲。脈沖噴吹管路增加緩沖裝置，降低噴吹氣流沖擊帶來的箱體振動。箱體支架增加減振墊，減弱箱體共振傳遞。

3 現(xiàn)場試驗與降噪效果

3.1 測試方案

測點布置在操作人員常規(guī)巡檢崗位，距離除塵設(shè)備 1 m，高度 1.2 m，分別記錄改造前后 A 計權(quán)噪聲。除塵系統(tǒng)保持相同風(fēng)機轉(zhuǎn)速、相同工況，保證測試條件一致。

3.2 測試結(jié)果

改造前崗位噪聲：92 dB (A)； 改造后崗位噪聲：82 dB (A)。 降噪改造后噪聲下降 10 dB (A)，滿足《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》噪聲限值要求。 同時設(shè)備運行觀測：改造后風(fēng)機、風(fēng)管振動幅度明顯降低，風(fēng)管焊縫疲勞開裂故障減少；除塵負壓、粉塵排放濃度無明顯變化，除塵性能不受影響。

4 降噪改造實施要點

1）降噪改造不能犧牲除塵風(fēng)量與負壓，消聲器、管路改造需進行風(fēng)阻校核，避免阻力過大造成除塵失效； 2）柔性軟接、減振件需要定期檢查老化情況，防止失效后振動傳遞恢復(fù)； 3）除塵系統(tǒng)粉塵工況惡劣，消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)便于清灰，防止粉塵堆積堵塞消聲通道； 4）噪聲治理優(yōu)先控制風(fēng)機源頭噪聲，僅依靠外罩隔聲降噪效果有限，應(yīng)采用組合降噪方案。

5 結(jié)論

鑄造車間拋丸布袋除塵系統(tǒng)噪聲由風(fēng)機氣動噪聲、管道再生噪聲和箱體共振噪聲疊加而成。通過彈簧復(fù)合減振基座、阻抗復(fù)合消聲器、風(fēng)管導(dǎo)流與阻尼包覆的綜合降噪方案，可有效降低除塵系統(tǒng)輻射噪聲。工程實測表明，該方案降噪效果明顯，不改變除塵系統(tǒng)凈化性能，改造施工方便。 在鑄造除塵裝備設(shè)計階段，應(yīng)同步開展噪聲控制設(shè)計，從源頭控制噪聲，減少后期降噪改造投入。該套降噪方案可為拋丸清理配套除塵裝備噪聲治理提供工程參考。