我在干鋼結構防腐這一行, 算起來已經有十幾年的資歷了。護欄拋丸除銹機這個設備呢, 算是我跟它打交道打得最多的一個東西了。

公路護欄、橋梁護欄還有市政圍欄, 它們表面那層銹跡和舊漆皮, 要是不處理到位的話, 在后面刷上的漆用不了兩年時間就會起泡、而且會剝落掉。今天咱們就聊一點在實際使用過程中發(fā)生的事情, 我們不整那些虛頭巴腦的東西。

護欄拋丸除銹機除得干凈嗎

說個實話, 那些達不到標稱值的參數, 千萬不要去強行夸大宣傳。我親眼看到過不少的生產廠子使用小的試件來拍攝視頻材料, 可是一旦換成真正的護欄產品時候就會出現非常糟糕的情況。關鍵的一點在于要去看拋丸速度和彈丸粒徑這兩者之間是否能夠搭配得當。

對于材質是Q235的護欄一般的做法是使用粒徑在0.5毫米到1毫米之間的鋼丸進行加工, 并且需要把轉速控制在一千二百轉每分鐘上面, 只有這樣粗糙度Ra的值才能夠被壓制到五十微米以下這種情況才算得上是合格的。

護欄的截面形狀通常是U型或者是W型的, 所以, 制作內壁以及進行拼接的部分是最大的難點。你在選擇機器的時候, 最好是讓廠家拿出和這個截面一樣的樣品, 在現場實際跑一遍。僅僅查看參數表是不夠的, 在跑完之后, 你需要拿放大鏡去仔細觀察內壁上面還有沒有氧化的皮層殘余沒有被清理干凈。

護欄拋丸除銹機一天能做多少

這得看具體情況了, 到底是連續(xù)作業(yè)還是斷斷續(xù)續(xù)的。我之前負責過一個高速公路護欄的項目, 那時候是雙班制輪流干活, 下來算過一筆賬, 一臺型號為1500的設備, 一天大概能處理80到120米左右的護欄。

但實際上, 具體的數字會跟護欄的高度、還有壁厚的厚度有關系, 另外銹層的厚度也會有影響, 也就是鐵銹越厚的話就越費時間, 所以你千萬別按照廠家標的那個理想值去計算賬單。

倘若財務預算較為緊張, 切記不可盲目追求高功率設備。針對高度維持在四點五米的常規(guī)護欄情形, 八百至一千型的產品完全可以勝任日常需求, 此舉能夠削減一部分電力開銷以及維護方面的費用支出, 進而使得投資回報率周期得以縮短,對于小型制造企業(yè)而言, 采用這樣規(guī)格的裝置已經綽綽有余。

選購型號這個事兒并不存在一個適用于所有情況的完美答案, 所以不如直接選取你自家的護欄樣本去開展試驗工作, 這種做法遠比翻閱一百篇參數對比文章來得更加實用有效, 因為在實際運行完結之后再去查看表面的具體狀況才是最真實可靠的依據, 這才是最實在的做法。