路面拋丸機(jī)是道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)里最常用的表面處理設(shè)備, 它依靠高速鋼丸反復(fù)擊打路面表面, 把老化的瀝青、銹層以及松散的顆粒打下來,從而重新恢復(fù)路面的粗糙度。在這個(gè)行業(yè)干了十幾年之后, 最經(jīng)常被問到的問題就是該怎么選型和設(shè)備的定價(jià)情況, 今天就把這些實(shí)操作的經(jīng)驗(yàn)掰開揉碎了講清楚吧。

路面拋丸機(jī)怎么選

選購機(jī)器的時(shí)候, 不能只顧著盯住參數(shù)表看, 有效拋丸面積才是真正關(guān)鍵的東西。市政人行道和高速路段, 它們的需求是完全不一樣的, 前者用300mm寬的就行了, 后者得上800mm甚至1.2m的寬度才行。我見過不少施工隊(duì), 他們買了大機(jī)子去鋪小路段, 導(dǎo)致油耗和耗材全都白白浪費(fèi)掉了。

底盤的形式對(duì)操作效率存在比較直接的影響, 選擇的時(shí)候要非常仔細(xì)。輪式的移動(dòng)速度在轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候比較快, 這種類型適合在多個(gè)點(diǎn)位之間, 進(jìn)行短距離的頻繁來回奔走作業(yè)。

履帶式的接地總面積比較大, 這就決定了它在軟質(zhì)地基路面上作業(yè)時(shí), 不容易出現(xiàn)向下陷車的情況, 所以一定要根據(jù)實(shí)際的工作環(huán)境來選擇適合的機(jī)型, 千萬不要因?yàn)槊つ孔非蟠蟮囊?guī)格而產(chǎn)生錯(cuò)誤。

路面拋丸機(jī)價(jià)格差在哪

同樣是標(biāo)稱寬度為1.2米的設(shè)備, 價(jià)格在三萬左右就可以買到, 而價(jià)格在十二萬左右也能夠買到, 這兩者之間的差價(jià)主要體現(xiàn)在拋丸器的數(shù)量以及葉輪的直徑上面, 那些比較便宜的機(jī)器可能只配備了兩個(gè)小葉輪, 這樣會(huì)導(dǎo)致拋丸量根本不夠用, 在路面上清理一遍之后還是光溜溜的狀態(tài), 這就等于白跑了一趟。

千萬不要把后期這個(gè)耗材的費(fèi)用給忽略掉了。如果那個(gè)鋼丸的回收率比較差的話, 那么每一公里下去所產(chǎn)生的這個(gè)耗材費(fèi)用, 可能會(huì)比那臺(tái)機(jī)器本身的價(jià)錢還要貴。我自己是核算過的, 假如把這個(gè)回收率從百分之八十五提升到百分之九十五, 那么一年下來所省下來的錢數(shù), 是足夠用來再去添置一臺(tái)小型設(shè)備的。

關(guān)于購買設(shè)備的事情, 設(shè)備的參數(shù)是固定不變的, 但是實(shí)際使用的環(huán)境卻是靈活多變的。應(yīng)該先把自身所屬的路段類型、每天平均行駛的里程數(shù)以及鋼丸的來源渠道都調(diào)查得一清二楚, 然后再去進(jìn)行機(jī)器的對(duì)比, 這樣能夠節(jié)省很多不必要的支出開銷。