在這工程機械維修這一行當(dāng)中已經(jīng)干了十二年了, 對于裝載機除銹機這個東西來說, 前前后后所使用的數(shù)量也是沒有低于過二十臺的規(guī)模的。

從那最初階段使用的手持角磨機這種設(shè)備, 一直到后面出現(xiàn)的所謂自動化噴砂線這樣的高大上設(shè)備, 究竟哪一種才是好的, 哪一種又是非?？尤说南葳? 那么這些情況我都實實在在的全部都踩過了。那么現(xiàn)在我就把這些在實際過程中的真實感受全部都寫出來, 給到那些正在對設(shè)備進行選擇的同行朋友們一個非常實在的參考意見。

裝載機除銹機怎么選

我親眼看見過好多人在圖便宜的時候, 買了一臺氣動除銹機, 結(jié)果到了工地上以后才明白, 這種設(shè)備的效率是根本趕不上的, 裝載機底盤, 還有門架鉸接處那些死角的油污和鐵銹, 你想用氣動砂帶去清理干凈, 砂帶是直接伸進去就發(fā)生卡住的, 你要是強行去操作的話, 是把砂帶磨斷了還得更換新的部件的,這樣做返工其實是沒有直接除去臟亂更耽誤事情的。

我個人建議你, 在動手之前, 最好先把你的車子銹蝕的那個面積給量一量。如果發(fā)現(xiàn)整臺車子的全身都是銹, 而且那個銹層的厚度超過了兩毫米, 那么你就得上磨料射流或者是小型噴砂來處理。

如果只是一部分的地方有問題, 比如只是局部的底板, 還有油缸支架上面有浮銹, 那么這個時候用一臺振動式除銹機就很管用了。別為那些你用不到的功能去多掏冤枉錢。

裝載機除銹機貴不貴

價格這個事兒, 話說得實在一點, 入門級的振動除銹機一萬多塊錢就能買下來, 但是不要對它處理大工作量抱有期待。真正能夠處理五十噸級裝載機的全身除銹、而且還自帶除塵系統(tǒng)的設(shè)備, 三萬到五萬元這個價格區(qū)間是正常的情況。如果報價低于兩萬元還聲稱自己具備全功能, 那么對于所用材料的質(zhì)量就需要打個問號了。

在前段時間, 我替朋友去查驗貨物, 結(jié)果發(fā)現(xiàn)那臺報價為八千元錢的所謂進口除銹機。把機器拆開之后才看清真相, 里面的電機其實是國產(chǎn)翻新來的零件。

還有那個砂帶方面, 標(biāo)稱的壽命是三千個小時, 但是實際運行的時候根本達不到兩百個小時這么長時間。這就導(dǎo)致最后更換耗材所花費下來的成本,比起機器本身的價格還要高很多, 這樣就算總的賬目來看的話, 結(jié)果反而是處于虧損的狀態(tài)。

其實并沒有絕對意義上所謂的最好用的裝載機除銹設(shè)備存在的這種情況是存在的, 有的只是能夠完全匹配到你當(dāng)前手頭所接到的具體工作任務(wù)的這種結(jié)果。

建議你直接把設(shè)備上呈現(xiàn)出的銹蝕狀況的照片拍下來, 同時把機型以及對應(yīng)的噸位信息也拍攝清楚一點, 然后把這兩組照片發(fā)給兩家或者是三家不同的生產(chǎn)工廠, 讓他們給出一個切實可行的解決方案并且報出一個價格, 這樣做要比自己一個人獨自待在網(wǎng)上, 看著那些枯燥的參數(shù)表格在那里胡亂思考和猜測要可靠和靠譜得多。