我在這個(gè)輪轂生產(chǎn)線的工作崗位上干了有十多年的時(shí)間, 然后我也確實(shí)是見(jiàn)過(guò)非常多非常多的工廠企業(yè), 因?yàn)檫@一臺(tái)那個(gè)拋丸打砂機(jī), 它選擇了錯(cuò)誤的型號(hào), 所以說(shuō)它的這個(gè)表面處理的良品率這個(gè)東西, 就是無(wú)論怎么弄都死活沒(méi)有辦法上去的那個(gè)狀態(tài)。

汽車上面的輪轂在進(jìn)行那個(gè)拋丸打砂的處理之前, 真的不是簡(jiǎn)單的說(shuō)把它買回來(lái)之后, 然后接通電源就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作的, 這個(gè)參數(shù)配置不匹配的話, 那么砂子消耗量和那個(gè)清理砂石的效果這兩個(gè)方面都會(huì)讓人非常的感到心痛和焦慮。

輪轂拋丸打砂機(jī)怎么選

在挑選這種設(shè)備的時(shí)候, 大家最應(yīng)該把目光緊緊盯住的地方, 其實(shí)并不是看它是什么牌子的, 而是要去關(guān)注拋丸器數(shù)量有多少以及葉輪直徑的大小。

因?yàn)檩嗇炦@件東西, 它是具有曲面的零件, 如果只放一臺(tái)拋丸器在那里工作, 它是絕對(duì)打不到那些向內(nèi)凹陷的區(qū)域去的, 所以至少需要安排兩臺(tái)機(jī)器, 并且讓它們布置成交錯(cuò)的位置才好, 至于葉輪的直徑呢, 選擇二百八十毫米到三百五十毫米這個(gè)范圍會(huì)比較合適。

另外，還有一個(gè)彈丸循環(huán)系統(tǒng)的事, 車間里的一天時(shí)間里要運(yùn)轉(zhuǎn)十多個(gè)小時(shí)之久, 那彈丸回收效率的這個(gè)情況, 直接就決定了要用掉多少砂子的總量, 像那種帶磁選裝置再加上振動(dòng)篩組成的閉環(huán)式系統(tǒng), 完全有能力把廢掉的砂子的比例壓到百分之五以內(nèi)去這么低的水平, 一年下來(lái)省下的用來(lái)買砂子的錢數(shù), 那可是非常的可觀。

輪轂打砂機(jī)效率怎么提

設(shè)備買回來(lái)之后, 并不代表所有的事情都已經(jīng)徹底解決了。往往會(huì)導(dǎo)致效率低下、出現(xiàn)瓶頸的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 在于上料工位和節(jié)拍配合這方面。輪轂在經(jīng)過(guò)清洗工序之后, 要進(jìn)行拋丸操作，接著還要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。

如果使用人工來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)搬運(yùn)動(dòng)作的話, 一個(gè)班次內(nèi)的產(chǎn)量是無(wú)法完全達(dá)標(biāo)的, 也就是無(wú)法拉滿最大產(chǎn)出量。上料口的具體高度以及輸送帶的運(yùn)行速度, 必須能夠和拋丸工序的節(jié)拍完美匹配并對(duì)應(yīng)起來(lái)。哪怕僅僅是存在半秒鐘的時(shí)間差問(wèn)題, 經(jīng)過(guò)一整爐加工下來(lái)的幾十件產(chǎn)品, 也都得面臨在那里干等著的情況。

還有一個(gè)容易忽略的點(diǎn), 是拋丸室密封性。如果密封不好會(huì)砂粉外溢, 回用砂會(huì)污染良品表面, 返工一算全搭進(jìn)去了。要定期檢修密封條和觀窗, 成本低但收益實(shí)在。

機(jī)器這東西是沒(méi)有生命的, 但是參數(shù)它是可以靈活調(diào)整的。要把輪轂材質(zhì)的批次情況、砂子的粒度配比還有拋丸的時(shí)間這幾個(gè)關(guān)鍵的地方都看緊盯牢, 設(shè)備才能夠在生產(chǎn)的實(shí)際過(guò)程中跑出它本來(lái)應(yīng)該能夠達(dá)到的產(chǎn)量效果。