我干齒輪加工這行當(dāng), 年頭已經(jīng)十好幾年了, 在強(qiáng)化這道工序上, 我的注意力是最集中、管得也是最嚴(yán)的。那臺(tái)用來(lái)強(qiáng)化的齒輪拋丸機(jī), 說(shuō)大白話就是給齒面的承受疲勞能力打基礎(chǔ)的, 等拋丸做完以后, 留在齒面上的殘留壓應(yīng)力就會(huì)變高, 這樣一來(lái), 齒輪的使用壽命至少能增加一倍以上。

挑選這臺(tái)設(shè)備的時(shí)候這件事的話, 技術(shù)上的參數(shù)和買(mǎi)這個(gè)設(shè)備的錢(qián)這兩頭, 都必須得搞得清清楚楚、明白透徹, 如果不這樣的話, 最后買(mǎi)回來(lái)那個(gè)機(jī)器就不好用的。

齒輪強(qiáng)化拋丸機(jī)怎么選型不踩坑

核心就一個(gè)指標(biāo), 那就是拋丸強(qiáng)度。如果你要是小模數(shù)齒輪的話, 要求0.4到0.6mJ/kg就足夠了。但如果你是大模數(shù)的話, 就把這個(gè)數(shù)值拉到1.2以上。千萬(wàn)不要只是光看著廠家給你報(bào)的那個(gè)數(shù)字。你得多問(wèn)問(wèn)清楚一點(diǎn)。要問(wèn)明白那個(gè)到底是有效強(qiáng)度還是出口強(qiáng)度。這倆是不一樣的。這兩個(gè)數(shù)據(jù)能差出百分之二十。

拋丸量的計(jì)算工作也必須被完成得清清楚楚, 對(duì)于大批量生產(chǎn)類型的生產(chǎn)線一般都需要配備有雙轉(zhuǎn)子以及自動(dòng)上料和下料系統(tǒng)的設(shè)施, 而對(duì)于小批量的生產(chǎn)情況來(lái)說(shuō)一臺(tái)單轉(zhuǎn)子的設(shè)備就完全足夠了, 我曾經(jīng)觀察到有些人為了小批量生產(chǎn)而強(qiáng)行引入生產(chǎn)線這種錯(cuò)誤的行為方式, 導(dǎo)致他們所使用的設(shè)備的整體利用率甚至還沒(méi)有達(dá)到三成那么高的水平, 這確實(shí)是一種毫無(wú)意義的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。

齒輪強(qiáng)化拋丸機(jī)價(jià)格差在哪

這些設(shè)備的價(jià)格跨度挺大的, 有的十幾萬(wàn), 有的上百萬(wàn)。要是買(mǎi)那種單轉(zhuǎn)子的、小規(guī)格的機(jī)器,花十幾萬(wàn)就能拿下, 這種適合用來(lái)做試驗(yàn)或者是小作坊使用。

如果車(chē)間需要批量進(jìn)行生產(chǎn)的話, 通常會(huì)選用雙轉(zhuǎn)子的設(shè)備, 還得配上自動(dòng)上下料的功能, 這類設(shè)備的價(jià)位一般在四幾十萬(wàn)這個(gè)區(qū)間徘徊。超過(guò)一百萬(wàn)的價(jià)錢(qián), 通常是那些大型的、多工位聯(lián)線的設(shè)備, 而且這些設(shè)備還會(huì)搭配機(jī)器人來(lái)負(fù)責(zé)抓取東西。

大家千萬(wàn)不要只是盯著設(shè)備的報(bào)價(jià)看, 需要把丸粒的消耗量、電費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)以及易損件的更換成本這些隱性的費(fèi)用全部算進(jìn)去, 最終在年運(yùn)行費(fèi)用方面, 出現(xiàn)兩三萬(wàn)元的差異是非常正常的事情。

把那個(gè)設(shè)備給安裝好了, 不代表它就能夠直接拿來(lái)使用, 丸料的粒徑有多粗、拋射的距離是多少、轉(zhuǎn)動(dòng)的速度是多快這幾項(xiàng)關(guān)鍵的參數(shù), 需要根據(jù)在實(shí)際加工齒輪時(shí)候的情況去反復(fù)嘗試和調(diào)整幾遍, 最好還是讓那個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)廠家的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)提供一版的工藝調(diào)試相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容, 這樣做是為了省去自己沒(méi)有任何頭緒地去胡亂調(diào)整那么長(zhǎng)時(shí)間所耗費(fèi)的心力。