對于車架除銹機(jī)這個東西, 我現(xiàn)在用了差不多快到五年的時間, 在這個期間, 我把手動式、半自動式和全自動式的設(shè)備全都折騰嘗試過。今天我拿著真心話來說一說怎么挑選才不會花那些冤枉的錢, 其中有哪些坑是我已經(jīng)替你踩過了, 這樣免得你以后再去走這些彎路。

車架除銹機(jī)怎么選

很多店里的生意人, 他們總是習(xí)慣在剛開始接觸的時候就甩出一句“給我報個價”之類的口頭禪, 但實際上, 他們真正應(yīng)當(dāng)優(yōu)先去詢問清楚的事情, 是你日常經(jīng)營過程當(dāng)中最經(jīng)常處理的是哪一種類型車架。

因為鋁合金框架以及鋼制框架的銹蝕層厚度, 它們之間的差異幅度是達(dá)到了一倍之多而且不止于此的；如果砂帶目數(shù)選擇的參數(shù)沒有符合實際需求, 那么工作量輕微的時候可能完全無法去除掉銹跡, 而如果操作稍顯用力過度了就會直接對到底部的漆面造成損傷。

我記得我在進(jìn)入這個行業(yè)的第一年, 我曾經(jīng)購入過一款具有80目的用于干式打磨鋁制車架的耗材,結(jié)果打出來的效果就是一圈一圈的白色痕跡非常清晰可見, 到了后來為了修補(bǔ)受損區(qū)域而進(jìn)行的噴漆作業(yè)所產(chǎn)生的總花費金額, 甚至已經(jīng)超過了購買那臺打磨機(jī)器本身所支付的價款了。

大家在選擇電機(jī)的時候, 千萬不要只去盯著參數(shù)表上面的那個千瓦數(shù)來看, 最好還是拿一把扳手把砂帶給卡住, 讓機(jī)器處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài), 能夠保持平穩(wěn), 完全不會發(fā)生抖動情況的, 這才是真正值得信任的好設(shè)備, 那些虛標(biāo)了功率的機(jī)器, 一旦碰上比較厚的鐵銹就會直接卡死不動, 這樣的工作狀態(tài)基本上就是純粹的浪費時間和精力。

車架除銹機(jī)哪種好

我眼下正在使用的是半自動旋轉(zhuǎn)的那種設(shè)備, 夾持角度這個功能是可以進(jìn)行調(diào)整的, 就連那些三角車架部位的死角, 也能夠貼著進(jìn)行緩慢打磨。

全自動的設(shè)備看起來是很省心, 但是小型修理鋪在一天之內(nèi)真的無法承接如此大量的工作訂單, 如果僅僅是把光電費以及人工成本算進(jìn)去, 機(jī)器就那樣閑置著白白養(yǎng)著, 最后計算下來的結(jié)果是更加吃虧。

對于耗材砂帶這個事兒呢, 真的不要貪圖那點便宜的利益, 因為最便宜的那一種砂帶, 用了三天之后就被磨得禿了頭, 需要頻繁地更換, 如果從總的開銷來算一筆賬的話, 最終花掉的錢反而會超過購買價格貴一倍的砂帶所花費的費用。

在掏錢這個動作發(fā)生的前面, 你應(yīng)該先把你店里頭接觸頻率最高的那一類車型拿來當(dāng)作對象進(jìn)行測試和磨合, 等到確定感覺對了、沒問題了之后, 再進(jìn)行購買的行為, 不要僅僅只聽從銷售人員那些夸張的言論。